在全球汽车产业迈向绿色、低碳、智能化的变革浪潮中，新能源汽车已成为各国争夺的战略高地。中国，作为全球最大的汽车市场和新能源汽车制造国，正以强大的市场规模、完整的产业链体系以及快速提升的技术创新能力，在这场变革中不断加速前行。

数据显示，2024年中国新能源汽车销量达1286.6万辆，占全球市场份额超过60%。这不仅展示了中国在新能源赛道上的领先地位，也标志着从“汽车大国”迈向“汽车强国”的关键跃迁。与此同时，中国已建成较为完整的新能源汽车产业链，动力电池、电机、电控等核心部件产量与自主率持续提升。仅2024年，全国锂电池总产量就达1170GWh，同比增长24%，在全球市场中占据主导地位。

得益于政策支持、技术创新与消费认知提升，中国新能源汽车的市场渗透率逐年递增，形成了新势力造车企业、传统车企及跨界品牌共同竞争的新格局，新能源车型在用户中的接受度也持续上扬。

然而，快速扩张背后，中国新能源汽车产业仍面临着诸多挑战。

1. 核心技术短板依然存在。在电子控制装置、图像传感器、智能驾驶芯片等关键领域仍依赖国外进口。其中，IGBT等核心功率器件的进口依赖度高达90%。这不仅推高了整车制造成本，更在一定程度上限制了产业的自主可控性和抗风险能力。

2. 部分关键零部件仍存在“卡脖子”问题，技术基础有待加强。例如，电子系统的复杂性使得智能驾驶算法、软硬件融合等方面易受干扰，系统性故障难以及早暴露，增加了整车运行过程中的不确定性。

3. 配套设施建设滞后。根据中国电动汽车充电基础设施联盟在2025年1月发布的统计，2024年我国新增充电桩约422.2万台，然而新能源汽车销量达1158.2万辆，桩车增量比为1:2.7，尤其在农村与非一线城市，充电设施的不完善成为制约用户体验与市场拓展的瓶颈。

面对这些挑战，标准化成为推动产业升级的有效抓手。截至2024年底，我国在新能源汽车及充换电领域已发布国家与行业标准共300项，涵盖整车、关键部件、接口通信、能效安全等多个维度，持续推动产业向规范化、体系化发展。

但在日趋复杂的产品架构和日益加速的交付节奏面前，单靠标准制定还远远不够。要真正实现“又快又稳”的突破，必须进一步引入先进的数字化研发与验证手段，构建以仿真为核心驱动的嵌入式研发新范式。

作为国产工业软件代表，天目全数字实时仿真软件SkyEye正被越来越多新能源整车厂与零部件供应商用于嵌入式系统的建模、调试与验证。

SkyEye具备多处理器异构建模、仿真控制系统集成、嵌入式软件虚拟调试等能力，支持ARM、RISC-V、DSP、PowerPC、SPARC、MIPS、MCS-51、TriCore、RH850、X86等多种架构处理器的建模仿真，能够使开发团队在无实物硬件的情况下实现故障注入、极端工况测试等操作，显著降低开发成本和试错风险，可广泛应用于汽车电子、电动底盘、自动驾驶控制系统等核心环节。